W ostatnim czasie chiński import i eksport handlu zagranicznego zachowały silną odporność pomimo ciągłego spowolnienia gospodarki światowej, osłabienia popytu na rynkach europejskich i amerykańskich oraz innych czynników. Od tego roku główne porty przybrzeżne Chin dodały ponad 100 zagranicznych szlaków handlowych. W ciągu pierwszych 10 miesięcy tego roku liczba chińskich pociągów UE przekroczyła 140 000. Od stycznia do października br. import i eksport Chin do krajów wzdłuż Pasa i Szlaku wzrósł o 20,9 proc. rok do roku, a import i eksport Chin dla członków RCEP wzrosła o 8,4 proc. To wszystko są przejawy otwierania się Chin na wysokim szczeblu. Według analiz ekspertów z krajów, które opublikowały dane handlowe, chiński eksport zajmuje pierwsze miejsce pod względem udziału w światowym eksporcie ogółem. Jak ocenia Pan nowe zmiany i cechy chińskich portów i kolei w najbliższej przyszłości? Dlaczego w obliczu wielu wyzwań wyróżnia się handel zagraniczny Chin? Jaki jest nowy trend w handlu zagranicznym Chin?
Wielostronne grupowe loty czarterowe na morze w celu poszukiwania możliwości biznesowych i zdobywania zamówień
W ciągu pierwszych 10 miesięcy tego roku całkowity wolumen importu i eksportu Chin, całkowity wolumen eksportu i całkowity wolumen importu osiągnęły nowy rekord w tym samym okresie historii. W czwartym kwartale pogoń za zamówieniami na morzu stała się dla wielu przedsiębiorstw nowym sposobem na podjęcie inicjatywy ekspansji na rynek międzynarodowy. Ostatnio ponad 20 przedsiębiorstw handlu zagranicznego w Shenzhen opuściło lotnisko w Hongkongu z Shekou Wharf, aby wyczarterować loty do Europy, Azji Południowo-Wschodniej i innych miejsc, aby znaleźć możliwości biznesowe.
Teczka po lewej stronie i walizka po prawej. Oprócz kilku prostych ubrań, walizka jest pełna nowości i ulotek. Przed stanowiskiem odprawy na terminalu szefowie przedsiębiorstw handlu zagranicznego są pełni nadziei na ten wyjazd.
Luo Hongzhi, dyrektor generalny przedsiębiorstwa w Shenzhen: Po wizycie na wystawie samodzielnie organizował również wizyty u klientów, angażując prawdopodobnie blisko 20 milionów euro w projekty. Jestem bardzo pewny, że otrzymam więcej zamówień zagranicznych.
Chen Hongxi, kierownik sprzedaży przedsiębiorstwa w Shenzhen: Mamy tam również około dziesięciu lub dwudziestu klientów do negocjacji. Mamy nadzieję, że dzięki tej okazji uda nam się pozyskać nowych klientów i skorzystać z nowych możliwości.
Pierwszym celem ponad 20 zagranicznych przedsiębiorstw handlowych wyczarterowanych na wyjazd była Międzynarodowa Wystawa Sprzętu Szpitalnego i Medycznego, która odbyła się w Dusseldorfie w Niemczech. Wszystkie te przedsiębiorstwa jako pierwsze w ciągu ostatnich trzech lat wzięły udział w wystawie. Wspólnym celem wszystkich było zdobywanie zamówień i poszerzanie rynku.
Wang Bin, wiceprezes wykonawczy Shenzhen Medical Device Industry Association: Długo czekaliśmy na ponowne rozpoczęcie. Dzięki tej wystawie nasza branża może również wykorzystać możliwości biznesowe w nowej sytuacji i dążyć do większego udziału zamówień międzynarodowych.
Od tego roku prawie 70 wystaw zagranicznych w Shenzhen zostało włączonych do kluczowego planu wsparcia dla wystaw zagranicznych, a wiele partii wyczarterowanych samolotów zostało zorganizowanych w celu wypłynięcia w rejs, wspierając przedsiębiorstwa w eksploracji rynku międzynarodowego poprzez wystawy zagraniczne.
Otwarcie nowych szlaków, aby pomóc w stałym wzroście handlu zagranicznego
Rozwój handlu zagranicznego nie może być oddzielony od wspierania żeglugi. Od tego roku do głównych portów przybrzeżnych w Chinach dodano ponad 100 nowych zagranicznych szlaków handlowych. Główne porty nadmorskie aktywnie otwierają nowe szlaki handlu zagranicznego w celu poprawy poziomu możliwości przewozowych. Coraz gęstsze szlaki handlu zagranicznego również silnie wspierają stały wzrost handlu zagranicznego.
W listopadzie port Xiamen zapoczątkował w tym roku 19. i 20. nowe międzynarodowe trasy kontenerowców. Wśród nich 19. nowa trasa, która prowadzi bezpośrednio do portów Surabaya i Dżakarta w Indonezji, zajmuje tylko 9 dni w przypadku najszybszej podróży i skutecznie pomoże w imporcie i eksporcie towarów z portu Xiamen do Indonezji. Druga nowa trasa obejmuje Wietnam, Tajlandię, Singapur, Malezję, Brazylię i inne kraje.
Wu Yiyan, Kierownik Działu Operacyjnego Haitańskiego Oddziału Xiamen Container Terminal Group Co., Ltd.: Coraz więcej linii lotniczych decyduje się na organizowanie tras do Azji Południowo-Wschodniej w porcie Xiamen, co nie tylko zwiększa atrakcyjność portu Xiamen dla okolicznych w głębi lądu, ale także pomaga portowi Xiamen stać się międzynarodowym węzłem tranzytu kontenerów między Azją Południowo-Wschodnią a Japonią, Koreą Południową, Dalekim Wschodem oraz Europą i Stanami Zjednoczonymi.
W porcie Qingdao, porcie w prowincji Shandong, nastąpiło oficjalne otwarcie nowej trasy Bliski Wschód - Daleki Wschód. Ta bezpośrednia trasa do portu Abu Dhabi Khalifa w Zjednoczonych Emiratach Arabskich może promieniować przez 13 głównych portów na Bliskim Wschodzie iw Afryce, zapewniając międzynarodowe kanały logistyczne na rynek Bliskiego Wschodu dla przedsiębiorstw handlu zagranicznego.
Zhang Jun, zastępca dyrektora generalnego Shandong Port Qingdao Port Qianwan Container Terminal Co., Ltd.: Oprócz trzech nowych tras, które otworzyliśmy w listopadzie, w ciągu całego roku otworzyliśmy 27 tras, z których większość obsługuje RCEP krajów członkowskich oraz krajów wzdłuż Pasa i Szlaku, tworząc dobre podstawy dla rozwoju handlu krajowego i zagranicznego.
Od tego roku główne porty przybrzeżne Chin dodały ponad 100 zagranicznych szlaków handlowych, a stale wzbogacany układ szlaków stanowi solidną gwarancję stabilności przemysłowego łańcucha dostaw.
Liczba pociągów China Europe przekroczyła w tym roku 140 000
Od tego roku główne porty przybrzeżne Chin aktywnie otwierają nowe szlaki handlu zagranicznego, a eksport transportu kolejowego również cieszy się dużym rozmachem. Według danych Ministerstwa Spraw Zagranicznych skumulowana liczba chińskich pociągów UE przekroczyła w tym roku 140 000; W nowym kanale lądowo-morskim na zachodzie eksploatowano łącznie 20 000 pociągów intermodalnych kolei morskiej; China Laos Railway przetransportowała 8,51 miliona ton towarów w ciągu 10 miesięcy; Hainan Free Trade Port otworzył pierwszą oceaniczną trasę kontenerową w Afryce. Jak ocenić nowe cechy chińskiego handlu zagranicznego w portach i kolejach w tym roku?
Liang Ming, dyrektor Instytutu Badań nad Handlem Zagranicznym Ministerstwa Handlu, powiedział, że nowe trasy w chińskich portach mogą złagodzić trudności w dostawach przedsiębiorstw handlu zagranicznego. W tym roku liczba China Europe Express osiągnęła nowy rekord, co może uzupełnić rynek morski i przynieść korzyści krajom wzdłuż linii.
Roczna dynamika importu i eksportu handlu zagranicznego w październiku ubiegłego roku wyniosła blisko 10 proc
7 listopada Generalna Administracja Celna opublikowała dane dotyczące importu i eksportu handlu zagranicznego Chin za pierwsze 10 miesięcy tego roku. W pierwszych 10 miesiącach tego roku łączna wartość importu i eksportu handlu zagranicznego Chin wyniosła 34,62 bilionów juanów, a import i eksport Chin do krajów położonych wzdłuż Pasa i Szlaku wzrósł o 20,9 procent rok do roku.
Według statystyk celnych, w pierwszych 10 miesiącach tego roku łączna wartość chińskiego importu i eksportu wyniosła 34,62 bln juanów, co oznacza wzrost o 9,5 proc. rok do roku. Eksport wyniósł 19,71 bilionów juanów, co oznacza wzrost o 13 procent rok do roku; Import osiągnął 14,91 bilionów juanów, co oznacza wzrost o 5,2 procent rok do roku.
Li Kuiwen, dyrektor Departamentu Statystyki i Analiz Generalnej Administracji Ceł: Od tego roku, w obliczu złożonego i trudnego środowiska rozwoju handlu zagranicznego, Chiny skutecznie koordynują zapobieganie i kontrolę epidemii oraz rozwój gospodarczy i społeczny. Nadal pojawiają się efekty pakietu polityk i działań następczych mających na celu stabilizację gospodarki. Handel zagraniczny oparł się wpływowi wielu nieoczekiwanych czynników i utrzymał stabilny wzrost. W ciągu pierwszych 10 miesięcy roczne tempo wzrostu chińskiego importu i eksportu handlu zagranicznego było bliskie 10 procent, a jednocześnie poprawiła się skala, jakość i wydajność.
Według statystyk celnych, w ciągu pierwszych 10 miesięcy struktura handlu zagranicznego Chin nadal się optymalizowała, przy imporcie i eksporcie handlu ogólnego o wartości 22,09 bilionów juanów, co oznacza wzrost o 13,3 procent rok do roku. Import i eksport Chin do ASEAN, UE, Stanów Zjednoczonych i Korei Południowej wzrósł odpowiednio o 15,8 procent, 8,1 procent, 6,8 procent i 6,5 procent rok do roku. ASEAN nadal jest największym partnerem handlowym Chin, odpowiadając za 15,2 procent całkowitego handlu zagranicznego Chin.
W tym samym okresie import i eksport Chin do krajów wzdłuż Pasa i Szlaku wzrósł o 20,9 procent rok do roku, a import i eksport do pozostałych 14 krajów członkowskich RCEP wzrósł o 8,4 procent rok do roku.
System wspierania przemysłu w Chinach jest kompletny, a handel zagraniczny odporny
Dlaczego w obliczu epidemii w tym roku wyróżnia się chińska współpraca zagraniczna? Jakie nowe trendy ujawniają te dane we współpracy zagranicznej Chin?
Liang Ming, dyrektor Instytutu Handlu Zagranicznego Instytutu Badawczego Ministerstwa Handlu, przeanalizował, że dane za pierwsze 10 miesięcy tego roku odzwierciedlają pewne nowe cechy chińskiego handlu zagranicznego. Chiński system wspierania przemysłu jest kompletny, handel zagraniczny Chin jest odporny, a współpraca gospodarcza i handlowa z krajami rynków wschodzących jest bliska, a jej skala szybko rośnie. Nowe konkurencyjne produkty Chin w międzynarodowej konkurencji znacznie wzrosły.
Ten artykuł pochodzi z sieci, a treść reprezentuje wyłącznie osobiste poglądy autora. Ta strona zawiera jedynie referencje i nie stanowi żadnej inwestycji ani innych sugestii. (Jeśli znajdziesz jakiekolwiek naruszenie praw autorskich na stronie, skontaktuj się z nami, a my je zmodyfikujemy lub usuniemy na czas)