Na ostatnim międzynarodowym rynku logistycznym dwie złe wiadomości i jedna dobra wiadomość, której słuchasz w pierwszej kolejności?

Apr 06, 2022

Zostaw wiadomość

Wysyłka europejska i amerykańska:

Zatłoczenie portu w Ameryce Wschodniej jest coraz większe. Według danych opublikowanych przez Platts fracht na trasie zachodnioamerykańskiej osiągnął 16 000 USD/feu, podczas gdy stawka frachtowa na trasie wschodnioamerykańskiej zbliżyła się do 17500 USD/feu. Szczytowa stawka frachtowa na tej trasie wynosi 20 000 USD / feu na koniec 2021 r. Niepewność spowodowana negocjacjami pracowniczymi w porcie zachodnio-amerykańskim skłoniła do przeniesienia większej ilości towarów z handlu zagranicznego na wschodnie stany USA, co spowodowało wzrost frachtu kontenerowego stawki na wschodzie nas dalej. Jednocześnie, w związku z ciągłym wpływem epidemii w Szanghaju, Ningbo i Shenzhen, wzrosły koszty transportu chińskimi szlakami UE. Ponadto zdolność przewozowa portów europejskich jest ograniczona, a porty są w różnym stopniu blokowane. Termin wysyłki w Europie ulegnie opóźnieniu i oczekuje się, że nie zostanie on odzyskany w krótkim okresie.


Transport lotniczy europejski i amerykański:

Wraz z nagłą zmianą sytuacji epidemicznej w różnych miejscach transport lotniczy wciąż znajduje się pod pewną presją. Sytuacja epidemiologiczna w Hongkongu nie była skutecznie kontrolowana, co w znacznym stopniu ograniczyło działalność frachtu lotniczego, skutkując utratą podaży transportu i wzrostem kosztów operacyjnych, co dodatkowo sprzyjało wzrostowi stawek frachtowych. Pod wpływem sytuacji międzynarodowej Rosja oraz kraje europejskie i amerykańskie zamknęły dla siebie przestrzeń powietrzną, wydłużając podróż między Azją a Europą i zwiększając koszty paliwa. Poważna nierównowaga między podażą a popytem bezpośrednio przyczyniła się do wzrostu trendu globalnych stawek frachtu lotniczego.

Obecnie globalna epidemia nie napawa optymizmem i nadal niesie ze sobą duże potencjalne zagrożenia dla przedsiębiorstw logistycznych i spedycyjnych. Zarówno operatorzy logistyczni, jak i sprzedawcy powinni zwracać większą uwagę na niedawną dynamikę rynku logistycznego, podejmować awaryjne środki przedkontrolne i wzmacniać zdolność przedsiębiorstw do przeciwdziałania ryzyku.


Transport lądowy Chiny Europa:

Niedawno pojawiła się dobra wiadomość: porty Jimunai i danych w Xinjiang zostały niedawno otwarte jeden po drugim. Port danych, znajdujący się w prefekturze Yili w prowincji Xinjiang, jest najbliższym portem Kazachstanu. Stan dróg jest również stosunkowo dobry, co ma duże zalety w zakresie kosztów transportu i efektywności odprawy celnej. Tego samego dnia w porcie danych znajdowały się dwa kontenery, z których wywieziono około 32 ton towarów. W ostatnim czasie, w związku z odwołaniem wielu lotów europejskiego transportu lotniczego, przepustowość przewozowa została znacznie zmniejszona, a efektywność odpraw celnych portów poprawiła się, co w pewnym stopniu złagodziło problem utrudnień przepustowości powodowanych przez transport lotniczy. Dlatego znajomi sprzedawcy, którzy korzystają z transportu lotniczego, mogą w najbliższej przyszłości rozważyć skorzystanie z karty linii lotniczej.


Pociąg Chiny Europa:

Pod wpływem sytuacji międzynarodowej wielu znajomych sprzedawców obawia się, czy wpłynie to na trasę chińskiego pociągu UE do Europy. Według najnowszych informacji opublikowanych przez port kolejowy Chongqing 30 marca: do tej pory nie ma żadnych oczywistych przeszkód dla ogólnej eksploatacji pociągu Chiny UE, z wyjątkiem linii ukraińskiej. W rzeczywistości wpływ konfliktu rosyjsko-ukraińskiego na ogólną sytuację chińskiego handlu gruntami w UE jest znacznie mniejszy niż spekulacje i reakcje rynku. Ogólna terminowość pociągów China Europe jest stabilna, a spółka zajmująca się portem kolejowym aktywnie koordynuje i utrzymuje stabilną pracę krajowych i zagranicznych linii magistralnych, aby zapewnić krajowy popyt na żeglugę. Proszę mieć pewność!



Autor tego artykułu posiada pełne i legalne prawa autorskie oraz inne istotne prawa i interesy w tej pracy. Bez pozwolenia żadna osoba ani organizacja nie może kopiować, przedrukowywać ani w inny sposób wykorzystywać zawartości tej witryny. Prosimy o kontakt w celu dodruku. Wszelkie naruszenia będą ścigane!