3 września reporter dowiedział się z trzeciego skoordynowanego szczytu rozwojowego China International Trade in Services Fair 2022 na Międzynarodowym Porcie Lotniczym w Pekinie Daxing, że lotnisko Daxing wznowiło międzynarodowe loty towarowe i wznowi loty w całości w przyszłym roku. Ponadto na terenie lotniska Daxing powstanie również centrum logistyczne typu National Airport, aby przyspieszyć skoordynowany rozwój i start obszaru lotniska.
1. Pekin i Hebei wspólnie opracują zasady dotyczące ładunków, aby wesprzeć rozwój ładunków lotniczych na lotnisku Daxing
Wcześniej Krajowa Komisja ds. Rozwoju i Reform oraz inne departamenty wydały kilka polityk dotyczących promowania odbudowy i rozwoju trudnych gałęzi przemysłu w branży usługowej, polityki chińskiego przemysłu lotnictwa cywilnego dotyczącej pomocy przedsiębiorstwom w łagodzeniu trudności, a Administracja Lotnictwa Cywilnego Chin podpisała umowa o strategicznej współpracy w zakresie promowania wysokiej jakości rozwoju pekińskiego lotnictwa cywilnego z Pekinem... Podjęto szereg działań w celu wsparcia pełnego otwarcia lotniska Daxing i lotniska Daxing Airport Airport Airport dla ładunków międzynarodowych.
W lipcu tego roku, przy wsparciu Administracji Lotnictwa Cywilnego Chin, lotnisko Daxing, służby celne, służby graniczne, departament lotnictwa i inne strony skutecznie współpracowały i pierwszy międzynarodowy lot cargo na lotnisku Daxing został pomyślnie uruchomiony, co oznacza, że międzynarodowy węzeł wysyłkowy lotniska Daxing będzie stopniowo wznawiał normalne działanie. Właściwa osoba kierująca Komitetem Zarządzającym Portu Lotniczego Daxing Airport Airport (Daxing) powiedziała, że będzie koordynować z Hebei skupienie się na wprowadzeniu polityki motywacyjnej w celu wspierania rozwoju lotniczego transportu towarowego i aktywnego odgrywania roli polityki w regulowaniu struktury przemysłowej i kierujące rozwojem przemysłu.
2. Lotnisko Daxing i teren lotniska są bogate w zasoby logistyki lotniczej
Rozumie się, że obszar ładunkowy lotniska Daxing jest bogaty w zasoby obiektowe, biznesowe i zasoby obsługi naziemnej lotniska. Początkowa skala obiektu jest skonfigurowana zgodnie z roczną zdolnością przerobową 2 mln ton i długoterminową zdolnością 4 mln ton. Przestrzeń ładunkową można zbudować w skali konstrukcyjnej około 800 000 metrów kwadratowych. Teraz został ukończony i oddany do użytku o powierzchni około 335 000 metrów kwadratowych. Zapewni krajowe i międzynarodowe stacje cargo, centra przesiadkowe, centra ekspresowe i inne usługi. Jednocześnie jest wyposażony w pas startowy (pierwszy pas startowy na północ), aby samoloty towarowe mogły startować i lądować jako pierwsze. Jest wyposażony w 24 stanowiska dla samolotów towarowych i dąży do zbudowania lotniczego centrum cargo w Azji Północno-Wschodniej.
3. W przyszłości China Southern Airlines uruchomią 200 samolotów na lotnisku Daxing
Podczas spotkania Jingang, zastępca dyrektora generalnego północnochińskiego centrum marketingowego China Southern Airlines Logistics Co., Ltd., powiedział, że logistyka China Southern Airlines jest mocno optymistycznie nastawiona do rozwoju pekińskiego rynku logistyki lotniczej, a Beijing Daxing jest tranzytowym hub i główny rynek logistyki China Southern Airlines. Jeśli chodzi o sieć transportową, China Southern Airlines Group planuje uruchomić 200 samolotów w Daxing w Pekinie w 2025 roku. Logistyka China Southern Airlines wzmocni koordynację pasażerów i ładunków, rozsądnie zaplanuje trasy, dostosuje typy samolotów i zmaksymalizuje ogólne przychody; Rozważ oddanie do użytku samolotu towarowego na lotnisku Daxing w odpowiednim czasie. Stopniowo realizuj integrację rynku, integrację produktów, integrację usług i integrację sieci na rynku północnych Chin (Pekin, Tianjin i Hebei).
Konferencja koncentrowała się na promocji i publikacji rozwoju transportu towarowego na lotnisku Daxing, rozwoju centrum logistycznego typu National Airport oraz przewodnika inwestycyjnego w branży logistyki lotniczej. Koncentrowała się na sześciu tematach, w tym uwolnieniu zarządzania i obsługi lotnictwa cywilnego, usprawnieniu ułatwień w odprawach celnych, efektywnym rozplanowaniu globalnej sieci linii lotniczych i planowaniu struktury przepustowości lotniczej, budowie przyczółków konsumpcyjnych podwójnych hubów oraz życiu i portów sanitarnych oraz przedstawił sugestie i sugestie dotyczące skoordynowanego rozwoju obszaru frontowego lotniska Daxing.
[zastrzeżenie] ten artykuł pochodzi z CNR. Treść przedstawia wyłącznie osobiste poglądy autora. Ta strona zawiera jedynie referencje i nie stanowi żadnej inwestycji ani innych sugestii. (jeśli znajdziesz na stronie jakikolwiek problem związany z naruszeniem praw autorskich, skontaktuj się z naszym personelem, a my zmodyfikujemy go lub usuniemy na czas)